중국 수급 불안 때마다 국내에서 되풀이되던 자동차용 요소수 대란 발생 가능성이 낮아질 것으로 기대된다.
산업통상자원부에 따르면, 한국은 2024년 산업·자동차용 요소 수입량이 35만8197톤이었고 중국산 비중은 정부의 각종 정책 지원 속에서 수입기업들의 다변화 노력이 더해지면서 2023년 88.1%에서 2024년 27.1%로 급격히 떨어졌다.
수입비중은 베트남산이 53.1%로 가장 높았고 중국산 27.1%, 일본산 8.8%, 카타르산 4.7%, 사우디산 3.4%, 인도네시아산 2.9% 순이었다.
정부는 중국산 요소 의존도가 지나치게 높아 중국발 수급 불안 때마다 국내 산업이 받는 영향이 크다고 보고 중국 외 국가에서 요소를 수입할 때 물류비 단가 차액의 50%를 보조하는