일본이 지속가능한 항공연료(SAF) 혼합을 의무화한다.
일본 경제산업성과 국토교통성은 최근 에네오스(ENEOS), 이데미츠코산(Idemitsu Kosan), 코스모에너지홀딩스(Cosmo Energy Holdings) 등 정유기업들에 대해 2030년부터 제트 연료에 SAF를 혼합 의무를 부과한다고 밝혔다.
앞서 일본 정부는 2030년까지 항공유 공급량의 10%를 SAF로 전환하는 목표를 제시한 바 있다.

일본 정부는 나리타(Narita), 하네다(Haneda) 등 주요 7개 공항에서 국제선에 공급하는 연료를 대상으로 SAF 의무 혼합을 의무화한다. 혼합률은 2030년 1%로 시작해 2032년까지 5%로 높인다.
SAF의 코스트가 일반적인 제트연료보다 높은 점을 고려해 장기적으로는 이용자가 부담하는 방안도 검토할 계획이다. 일본 정부는 녹색전환(GX) 경제이행채를 발행해 정유기업들의 SAF 플랜트 건설도 지원하고 있는 것으로 알려졌다.
SAF 혼합의무화제도를 선제적으로 도입한 유럽연합(EU)은 2025년 혼합률 2%를 시작으로 2030년 6%, 2050년 70%를 목표하고 있다.
국내에서도 2027년 1%로 혼합 의무를 시행할 예정이다. 이후에는 2030년 3~5%, 2035년에는 7~10% 범위에서 의무 혼합률을 결정할 방침이어서 일본보다는 다소 적극적이나 글로벌 시장 선점을 위해서는 더 많은 노력이 필요할 것으로 판단된다.