톨루엔(Toluene)은 소폭 하락했다.
아시아 톨루엔 시장은 가솔린 약세와 백워데이션 영향으로 하락했으며, 인디아의 중국산 수요 증가는 이어졌지만 거래 성사는 제한적이었다.

톨루엔 시세는 9월19일 FOB Korea가 톤당 655달러로 5달러 하락했고, CFR SE Asia는 715달러로 변동이 없었다. CFR China는 670달러, CFR India는 735달러로 각각 5달러 떨어졌다.
국제유가는 9월19일 브렌트유(Brent) 기준 배럴당 66.68달러로 큰 변동이 없었고, 나프타는 C&F Japan 기준 톤당 597달러로 약 2달러 하락했다.
톨루엔 가격은 가솔린 시장 약세의 영향을 받아 하락했으며, 백워데이션(Backwardation) 구조가 심리에 부정적으로 작용했다. 한 한국 생산업체에 따르면 가격 하락에도 불구하고 한국과 인디아 간 교역은 평소처럼 이어지고 있다고 전했다.
동시에 여러 시장 소식통들은 인디아의 중국산 물량 수요가 증가했다고 전하며, 이는 구매자들이 보다 경쟁력 있는 선택지를 찾고 있음을 보여주고 있다. 그러나 한 중국 생산업체는 현재 가격 수준과 인디아의 대중국 수출 관세 영향으로 인해 합리적인 계약 체결이 여전히 어렵다고 지적했다. 이로 인해 논의는 이어지고 있으나 거래 성사는 제한적인 흐름을 유지하고 있다.
다운스트림 벤젠(Benzene) 가격은 FOB Korea 기준 톤당 715달러로 2주 연속 변동이 없었다. 
한편, 유럽 현물가격은 FOB Rotterdam 톤당 815달러로 20달러 하락한 반면, 미국은 FOB US Gulf 갤런당 295.05센트로 톤당 896달러로 약 30달러 상승했다.
FOB USG와 FOB Korea의 스프레드는 톤당 약 241달러로 약 35달러로 확대되면서, 벤젠 스프레드 35달러 및 운송코스트 30-40달러보다 월등히 높아 미국 수출이 활발할 것으로 분석된다. <박한솔 책임연구원>