나프타(Naphtha)는 500달러대 중반으로 폭락세를 계속했다.
아시아 나프타 시장은 국제유가가 70달러대 초반으로 급락한 가운데 다운스트림의 수익성이 악화됨에 따라 폭락이 불가피했다.

나프타 시세는 11월9일 C&F Japan 톤당 543달러로 51달러 폭락했고 FOB Singapore 역시 525달러로 55달러 폭락했다. CIF NWE는 521달러, FOB USG는 523달러로 내려앉았다.
국제유가가 브렌트유(Brent) 기준 배럴당 70.18달러로 2.65달러 폭락한 가운데 유럽산 저가물량이 유입됨으로써 공급과잉이 심화돼 폭락이 불가피했다.
국제유가는 6주 연속 폭락과 급락을 계속해 총 11.98달러 폭락함으로써 나프타 현물시세에 큰 영향을 미치고 있으며, 70달러가 무너질지 주목되고 있다.
일본이 12월부터 오스트레일리아 이치디스(Ichthys) LNG(액화천연가스) 프로젝트의 컨덴세이트(Condensate) 수입을 추진하고 있는 것도 폭락요인으로 작용했다.
12월 수입물량은 32만배럴로 오픈 스펙 나프타와 품질이 비슷해 MOPJ(Mean of Platts Japan) 나프타 포뮬러를 적용해 가격을 결정할 것으로 알려졌다. 이치디스가 공급하는 컨덴세이트는 파라핀 함량이 65% 이상이고 황 함량은 최대 150ppm이다.
한편, UAE(아랍에미리트)의 Abu Dhabi National Oil(ADNOC)은 2019년 공급물량에 대해 협상을 시작했다.
현재는 FOB 베이스 ADNOC 포뮬러에 톤당 14.50달러의 프리미엄을 붙여 공급하고 있으며, 황 함량이 낮은 그레이드는 프리미엄을 16.50달러, 파라피닉(Paraffinic) 그레이드는 18.50달러를 부가하고 있다.