선박용 도료 수요증가율은?
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국내 조선4사가 2000년 세계 조선 발주물량의 절반 이상을 차지하면서 사상 최대의 수주실적을 올렸으나 2001년에는 통상마찰을 줄이고 내실경영을 다지기 위해 수주목표를 2000년보다 낮추기로 결정, 선박용 도료 수요도 줄어들 전망이다. 조선업계에 따르면, 2000년 막대한 영업이익에도 불구하고 투자자산 손실 처리와 계열사 미수금 등으로 이익을 내지 못했던 현대중공업, 삼성중공업, 대우조선 등 대형 3사는 2001년 총 8000억원의 순이익을 달성한다는 목표를 세웠다. 2000년 51억달러라는 기록적인 수주실적을 올린 현대중공업은 2001년 수주목표를 33억달러로 하향조정하는 대신 이익 목표는 5000억원으로 책정했다. 이미 30개월치의 일감을 확보해뒀기 때문에 고부가가치 선박 위주로 선별 수주할 계획이며, 2000년에 대부분의 부실자산을 처리해 추가손실이 발생할 가능성이 없기 때문에 목표 달성이 가능할 것으로 기대하고 있다. 표, 그래프 : | 단일선체 선박 운항 규제안 | <화학저널 2001/1/29> |
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