일본, 화이트카본 수요 6만톤 수준
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실리카 타이어용 수요 증가 … 비고무용 및 일반공업용 수요는 부진 2001년 일본의 화이트카본(White Carbon) 수요는 2000년과 비슷한 6만톤 정도에 머문 것으로 나타났다.전체의 70%를 차지하는 고무용 중 실리카 타이어용 수요는 크게 늘어났으나 전통적인 V벨트 등 일반공업용 및 기타 고무용은 정체를 보이고 있기 때문이다. 나머지 30%를 차지하고 있는 비고무용은 농약담체, 도료용 등이 부진했고, 신발 깔창용은 생산기지가 해외로 이전했으며, 제지용은 신문용지의 경량화로 인해 지력강화용 시장이 비교적 견실한 편이지만 최근 제지 생산기업에서 자체 생산에 들어가 시장을 잃고 있다. 실리카 타이어용 수요는 2001년 10% 증가한 약 2만2000톤으로 추정되고 있는데 1999년에는 1만6000톤, 2000년에는 2만톤으로 2자리수 성장을 이어왔다. 실리카 타이어는 노면의 그립력을 향상시키고 마찰계수 개선에 의한 연비 향상, 에너지 절약효과를 가지고 있어 안전과 환경대응 면에서 채용이 늘고 있다. 고무강도 향상과 젖은 길 및 눈 위에서의 그립력 향상을 위해 트럭 등 대형 차량과 Studless 타이어의 보급을 위해 사용돼 왔으나 최근 승용차에도 사용하고 있다. 표, 그래프 | 일본의 2산화규소 수입실적 | 일본의 화이트카본 출하실적 | <화학저널 2003/3/3> |
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