바이오디젤, 친환경에 산업용 활용
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바이오디젤 1톤 사용하면 CO2 2.2톤 감축효과 … 미국ㆍ유럽 의무화 국제사회에서 국가별 CO2 배출량을 규제하려는 기후변화협약이 2005년 2월16일 발효돼 바이오디젤에 대한 전략적 보급이 시급한 실정이다.바이오디젤 1톤을 사용하면 2.2톤의 CO2 감축효과가 있는 것으로 나타나고 있다. 그동안 자동차용 연료로서의 바이오디젤 보급은 미국, 프랑스, 독일 등 일부 선진국에서 대도시를 중심으로 1990년대부터 일반주유소에서 경유대체용 연료로 사용되고 있다. 특히, EU 회원국들은 바이오연료를 전략적으로 보급하기 위해 관련법 제정, 세제감면, 보조금 지급, 에너지작물 의무경작 규정 등 바이오 연료의 보급 정책을 추진하고 있다. EU는 제반조치를 통해 바이오연료의 자동차용 연료 소비비중을 2005년 2%, 2010년 5.75%까지 높이는 것을 목표로 설정해 지원정책을 추진하고 있다. 산자부는 바이오디젤 등 석유 대체연료의 보급기반을 구축하고 이용 및 보급을 제도적으로 뒷받침하기 위해 2004년 10월 석유 및 석유대체연료 사업법을 개정했고, 4월23일부터 제조ㆍ판매업의 등록 등 관리규정을 담은 시행령ㆍ시행규칙을 시행할 예정이다. 현재 국내에서는 바이오디젤을 신한에너지, BDK, 우리정유, 에코에너텍 등 4사가 생산하고 있고 생산능력은 하루 12만7000㎘이나 경유 수요의 0.6%에 불과한 실정이다.
또 바이오디젤(Fatty Acid Methyl Ester)은 섬유, 세제, 화장품용으로 다량 사용되고 있으며 산업용 고급 윤활제, 무독성 계면활성제, 고성능 및 무독성 농약제 등으로도 투입되고 있다. 바이오디젤 관련설비 및 기술 수출도 가능한데, 중국 등 저개발 국가들이 바이오디젤 생산기술 유치를 추진하고 있어 관련 Plant 설비 및 기술수출이 가능하고 2010년까지 세계 바이오디젤 Plant 시장규모가 약 5조원에 달할 것으로 예상된다. 표, 그래프: | 미국 및 유럽의 바이오디젤 사용현황 | 바이오디젤의 경유 대비 환경오염 저감효과 | <화학저널 2005/04/26> |
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