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보급 위주 정책으로 중소기업 “고사” 직전 초기 중소기업 위주였던 바이오디젤(Bio-Diesel) 공급이 정부의 소극적인 지원과 재무구조 취약 등의 문제로 우후죽순 도산하면서 SK케미칼과 애경유화 등 대기업 중심으로 재편되고 있다.국내에서는 5년 가까이 BD20 보급을 진행해왔고 2006년 7월부터 바이오디젤을 상용화했으나 공급량을 제한하고 보급률도 낮추는 등 활성화를 적극적으로 추진하기 않고 보급위주의 정책을 펼침에 따라 자생력 없는 중소기업의 도산이 이어지고 있다. 바이오디젤은 쌀겨, 폐식용유, 대두유, 유채유 등 식물성 유지와 알코올을 반응시켜 만든 지방산 메틸에스테르로서 순도가 96.5% 이상이며 황산화물, 발암성 벤젠(Benzene)류가 거의 없고 외부에 유출되면 1개월 이내에 77%가 자연분해돼 친환경적이고 온실가스 감축(바이오디젤 1톤당 2.2톤의 CO2 배출권 인정)에 기여하는 것으로 평가되고 있다. 따라서 선진국에서는 보편화돼 있는 에너지원으로 자리매김하고 있다. BD5는 바이오디젤이 5% 이하로 경유와 혼합한 것이며, BD20은 바이오디젤 20%와 경유 80%를 혼합한 대체연료이고, BD100은 바이오디젤 원액으로 BD5와 BD20을 제조할 때 혼합하고 있다. 생산기업 우후죽순에 도산 칼바람 바이오디젤은 세계적으로 가장 현실적인 신·재생 에너지로 각광받으면서 녹색성장 트렌드에 발맞춰 각광받고 있다. 신·재생 에너지 전쟁이 가속화되는 가운데 국내에서도 시범보급 사업을 5년간 실시하며 2006년부터 상용화를 추진해왔다. 그러나 2008-10년에는 그린에너지 패러다임 움직임 아래 우후죽순 생겨났던 바이오디젤 생산기업들의 도산이 이어졌다. 정부의 소극적 정책으로 극심한 어려움을 겪고 있는 상황에서 경쟁적 증설, 가동률 저하, 정유기업의 입찰경쟁, 곡물가격 폭등, 글로벌 경기침체 등 악재가 겹쳐 하나 둘씩 매각되거나 가동중단으로 내몰렸다. 국내에서는 바이오디젤 생산기업이 직접 공급하는 유통구조가 막혀 있고 바이오디젤 수요 확대와 이해가 상충되는 정유기업에게 바이오디젤 생산기업이 종속돼 있기 때문에 입찰경쟁에 따른 수익악화가 최고조에 이르고 있다. 이에 따라 바이오디젤 생산기업 수가 2007년 19사에서 2009년 10개 남짓으로 줄어들었고 정유기업에 납품하는 곳조차 저가낙찰로 5-6사에 불과해 심각한 괴리현상이 빚어지고 있다. 국내 바이오디젤 생산능력은 2009년 기준 100만톤을 웃돌고 있는 반면 수요는 27만톤으로 극심한 공급과잉이 지속되고 있다. 시장 관계자는 “바이오디젤 사업을 지속하기 위해서는 매월 약 200억원의 현금유통이 뒷받침돼야 하지만 현금유동성이 활발한 곳은 대기업 3-4곳에 불과하고 중소기업들은 자금사정 악화로 대출 및 투자자 물색에 나서고 있다”고 전했다. 표, 그래프 | BD20의 경유 대비 배기가스 저감효과 | 혼합비율에 따른 바이오연료의 온실가스 저감효과 | 바이오디젤 보급 목표 | 바이오디젤 제조 및 유통구조 | 미국의 바이오디젤 가격추이 | 국내 정유기업별 바이오디젤 공급기업 | 미국의 바이오디젤 생산능력 | 미국의 바이오디젤 가격추이 | <화학저널 2010/6/21> |
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