2014년 3/4분기 일본의 나프타(Naphtha) 기준가격은 킬로리터당 7만900엔으로 나타났다.
달러 기준 나프타 가격이 상승한데 이어 엔저현상까지 겹치면서 2/4분기에 비해 1000엔 상승하며 3분기 연속 변동 폭이 1000엔 이내에 그쳤다.
4/4분기는 나프타 시황과 환율 모두 변동이 심해 가격 전망이 불투명해지고 있다.
일본 경제산업성의 에틸렌(Ethylene) 제조용 수입 나프타 통관실적에 따르면, 수입가격은 6월 톤당 970.5달러에서 8월 976.5달러, 9월 946.5달러를 기록한 반면 7-9월 환율은 세관공시 기준 7월 달러당 101.7엔, 8월 102.2엔, 9월 104.9엔으로 엔저현상의 직접적인 영향을 받고 있다.
3/4분기 수입 나프타 가격은 1-2개월에 결정된 것으로 당시에는 가솔린 수요기를 앞두고 아시아 시장에서 가격이 급등했으나 수요기의 정점이 지나고 아시아 나프타크래커 정기보수가 겹치며 하락세로 전환했다.
2014년에는 1/4분기 7만2000엔, 2/4분기에는 6만9900엔, 3/4분기에는 7만900엔으로 3분기 연속 7만엔 전후를 기록했다.
4/4분기에는 6만엔대를 기록할 것으로 예상됐으나 10월 나프타 및 환율시장의 변동이 극심하게 나타나면서 불투명한 상황으로 전개되고 있다.
10월 도착하는 나프타의 가격이 결정된 시기인 8월에는 도쿄 오픈스펙 기준 톤당 900달러 전후, 9월에는 국제유가와 연동돼 소폭 하락해 850달러를 형성했다.
9월 말 배럴당 95달러 수준이었던 두바이(Dubai)유가 80달러대로 폭락하면서 10월 나프타 가격은 870달러까지 폭락했다.
한편, 엔-달러 환율은 10월 세관공시 평균이 달러당 108엔을 상회하는 등 2014년 3/4분기에 비해 일본산 기준가격이 상향될 가능성이 높게 나타나고 있다.