정부가 온실가스를 줄이기 위해 발전소 및 공장 등지에서 배출된 이산화탄소 포집 사업을 추진한다.
유기준 해양수산부 장관은 5월7일 브리핑에서 “국제사회의 이산화탄소 저감 노력에 부응하고 정부 온실가스 감축 계획에 맞추어 해저에 이산화탄소를 저장하는 CCS(Carbon Dioxide Capture & Storage) 실증사업을 벌일 것”이라 밝혔다.
CCS는 화력발전소와 제철소 등에서 대량 배출하는 이산화탄소를 포집․수송해 800미터 이하 해양퇴적층에 저장하는 기술이다.
국제에너지기구에 따르면, 2050년 세계 이산화탄소 감축량의 17%를 CCS가 분담할 것으로 예상되고 있다.
국내 이산화탄소 배출 감축 목표량은 2030년 배출전망치 8억8000톤의 30%인 2억6000만톤이며, 3200만톤을 해양CCS로 처리할 계획이다.
해수부는 2005년부터 600억원을 투자해 이산화탄소 해양저장지 확보, 이산화탄소 수송 핵심 공정기술 개발, 안전평가 체계를 구축했다.
실증단계 진입 목표시기는 2016년으로 2015년 상반기 예비타당성 조사를 마칠 계획이다.
유기준 장관은 “해저 이산화탄소 저장 선도국가로 2018년에 도약할 것이며, 120조원 규모의 세계시장도 선점할 것”이라고 밝혔다.
해수부는 파력발전, 해수냉난방 등 해양에너지 사업도 가속화할 계획이다.
파력발전소는 2015년 상반기 준공해 시범운영 할 예정이며 성능검증 후 항만시설 연계 파력발전시스템 구축할 예정이다.
해수부는 수산양식시설 해수냉난방시스템이 2015년에 시범보급 사업으로 관련규정 개정을 통해 상용화를 추진할 방침이다.
한편, 해수부는 해양 미세조류에서 추출한 바이오디젤을 생산해 2015년 5월 서울․부산구간에서 바이오디젤 자동차 주행을 시범운영할 계획이다.