동주산업-고려화학 명암교차
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자동차 메이커들이 구조조정의 회오리에 말려듦에 따라 자동차용 도료 메이커들의 명암이 크게 엇갈리고 있다. 1999년초 현대자동차가 기아자동차를 인수한 것을 비롯해 대우자동차가 쌍용자동차를 인수하고 삼성자동차까지 인수할 가능성이 높아짐에 따라 자동차용 도료 시장에서 고려화학과 동주산업이 양대산맥을 형성할 것으로 예상됐었다. 자동차 구조조정 이후 고려화학이 기아자동차 진출에 느긋한 반응을 보인 반면, 동주산업은 쌍용자동차 LCV 라인까지 점령할 계획을 추진하고 삼성자동차의 스펙에 관심을 보이는 적극적인 자세로 대처했다. 그러나 대우자동차의 삼성자동차 인수가 불발로 그치고 대우그룹 자체의 향방이 불투명해짐에 따라 동주산업의 행보에 제동이 걸릴 가능성이 커지고 있다. 1999년11월 김우중 대우그룹 회장을 비롯해 그룹 경영진이 대거 사퇴를 표명함에 따라 대우그룹, 특히 대우자동차의 구조조정이 채권단의 의지에 따라 가속화될 것으로 예상되고 있다. 표, 그래프 : | 자동차 생산·판매현황 | 자동차용 도료 공급현황 | 자동차 시장점유율(1999) | <화학저널 1999/11/22> |
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