SK이노베이션(대표 김준)이 배터리 시장에서 삼성SDI와의 격차를 좁히고 있다.
2018년 세계적으로 플러그인하이브리드자동차(PHEV), 전기자동차(EV), 하이브리드자동차(HEV) 등 전기구동형 자동차에 탑재된 배터리 가운데 중국기업이 제조한 배터리를 제외한 사용량은 37.3GWh로 전년대비 82.9% 증가한 것으로 나타났다.
LG화학 배터리의 사용량이 7.3GWh로 45.9% 급증했으며 2017년과 마찬가지로 파나소닉(Panasonic)에 이어 2위 자리를 유지했다.
삼성SDI와 SK이노베이션은 희비가 엇갈렸다.
삼성SDI 배터리 사용량은 2.8GWh로 29.5% 증가했으나 시장 평균치에 비해 낮은 성장세를 나타내며 순위가 기존 3위에서 4위로 떨어졌다.
반면, SK이노베이션은 747MWh로 2.5배 급성장하면서 순위가 7위에서 6위로 상승했다.
국내 배터리 생산기업들의 성장세는 배터리를 탑재한 모델들의 판매 호조가 견인했다.
LG화학은 현대자동차 코나EV, 재규어(Jaguar) I-Pace, 르노삼성 Zoe 등, 삼성SDI는 폭스바겐(Volkwagen) e-골프, 스트리트스쿠터 워크 등, SK이노베이션은 기아자동차 니로BEV와 니로PHEV 등에 배터리를 공급하고 있다. (K)