부타디엔(Butadiene)은 등락이 크게 엇갈리고 있다.
아시아 부타디엔 시장은 국제유가가 86달러 중반으로 하락한 가운데 연이은 급등세에 대한 부담으로 상승세가 멈추었다.

부타디엔 시세는 1월27일 FOB Korea 톤당 930달러, CFR SE Asia 900달러로 보합세를 형성했다. CFR China와 CFR Taiwan 역시 980달러로 변동이 없었다.
국제유가가 1월27일 브렌트유(Brent) 기준 배럴당 86.66달러로 1달러 가까이 하락했으나 나프타(Naphtha)는 C&F Japan 톤당 717달러로 7달러 상승해 상호 상쇄한 것으로 파악된다.
CFR China는 2022년 9월16일 1000달러를 형성한 후 11월 초 740달러로 하락했으나 이후 반등하며 상승세를 이어가 1000달러에 근접했지만 연이은 급등 현상에 부담을 느껴 보합세에 머물렀다.
동북아시아를 중심으로 스팀 크래커들이 2023년 1분기에 대거 정기보수를 예고하면서 C4 공급이 줄어들 것으로 예상되고 상업공급 메이저들이 출하를 기피한 영향으로 상승세를 이어갔지만 초강세에 대한 부담이 커지고 있기 때문이다.
유럽은 FD NWE 톤당 710유로로 160유로 폭등했다. 폭락세의 후유증으로 가동률이 떨어지며 수급타이트가 발생해 폭등한 것으로 판단된다.
반면, 미국은 FOB US Gulf 파운드당 48.25센트로 13센트 폭락했다. <박한솔 책임연구원>