부타디엔(Butadiene)은 중화권을 제외하고 하락했다.
아시아 부타디엔 시장은 국제유가가 80달러대 초반으로 하락한 가운데 자동차 타이어용 수요 부진으로 하락세가 장기화되고 있다.

부타디엔 시세는 4월21일 FOB Korea가 톤당 1040달러로 10달러, CFR SE Asia는 980달러로 20달러 하락했다. CFR China와 CFR Taiwan는 1060달러로 변동이 없었다.
국제유가가 4월14일 브렌트유(Brent) 기준 배럴당 81.66달러로 하락하고 나프타(Naphtha)는 C&F Japan 톤당 660달러로 37달러 폭락한 가운데 자동차 생산 감소 전망 영향이 더해져 수요 감소로 이어지며 하락했다.
부타디엔은 스팀 크래커의 정기보수로 C4 공급이 줄어들 것으로 예상되면서 폭등을 반복해 2월 1200달러를 넘어섰으나 한국타이어 금산공장에서 대형 화재가 발생해 타이어 생산을 중단하고 타이어를 중심으로 코스트 부담을 우려해 구매를 줄임으로써 하락세가 이어지며 1000달러가 위협받고 있다.
특히, 한국산은 동남아에 비해 턱없이 높은 수준을 형성하고 있고 중화권보다도 높아 급락 가능성이 제기되고 있다.
유럽 현물가격은 FD NWE 톤당 755유로로 변동이 없었고, 미국도 FOB US Gulf 파운드당 45.25센트로 보합세를 형성했다. <박한솔 책임연구원>