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“중국시장 공략없이 생존할 수 없다!” 전세계적으로 합성고무 시장이 공급과잉 현상을 보이고 있는 가운데 국내 합성고무 시장은 2003년 특소세 인하 조치로 자동차 경기가 활성화되고 또 합성고무 시장의 최대 수요처인 타이어산업이 활기를 띠고 있어 낙관적으로 예상된다.대한타이어공업협회에 따르면, 한국타이어와 금호타이어가 2010년을 목표로 중국에 타이어 공장 증설계획을 가지고 있고 국내 합성고무 생산기업들도 중국 현지에 합성고무 플랜트 건설을 계획하고 있다. 국내 신발 시장이 중국의 저가공세에 밀려 활기를 띠지 못하고 있는 상황이지만 합성고무 시장에서 신발이 차지하는 비중이 미미하기 때문에 국내 합성고무 시장은 연평균 4.5% 이상의 신장률을 보일 것으로 전망된다. 1991년부터 2001년까지 국내 합성고무 수요는 연평균 2.1%의 신장률을 기록하고 있다. 합성고무는 1998년 미국 상무부가 한국산 합성고무에 대해 반덤핑 조치를 취함으로써 미국시장에서 한동안 침체를 겪은 바 있고, 2003년 9월에는 중국 정부가 반덤핑 판정을 내려 수출에 적신호가 울리고 있다. 중국 상무부는 타이어 제조용으로 쓰이는 한국산 SBR에 대해 앞으로 5년 동안 최고 33%의 반덤핑 관세를 부과하기로 결정했으나 생산기업인 현대석유화학과 금호석유화학이 각각 19%와 7%를 확정받아 일본, 러시아보다 낮은 수준이며, 이에 따라 중국수출에는 큰 어려움이 없을 것으로 보인다. 다만, 현재 중국의 합성고무 생산능력이 확대되면서 자가소비량이 증가하고 있기 때문에 고부가가치의 특수 합성고무 기술 확보와 수출선 다각화가 필요한 것으로 지적되고 있다. 표, 그래프 | 국내 합성고무 수요신장률 | Butadiene 생산능력 | Butadiene 수급동향 | Butadiene 가격추이 | SBR 생산능력 | SBR 수급동향 | 세계 SBR 수급현황(2002) | BR 생산능력 | BR 수급동향 | 세계 BR 수급현황(2002) | NBR 생산능력 | NBR 수급동향 | 세계 NBR 수급현황(2002) | CNPC의 합성고무 생산능력 | CNPC의 SBR 공급비중 | CNPC의 NBR 공급비중 | CNPC의 EDPR 공급비중 | CNPC의 BR 공급비중 | 일본의 SBR 솔리드 출하동향 | 일본의 BR 솔리드 출하동향 | 일본의 NBR(솔리드) 출하동향 | 일본의 EPDM(솔리드) 출하동향 | 일본의 CR(솔리드) 출하동향 | 일본의 IR(솔리드) 출하동향 | <화학저널 2003/9/29> |
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