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타이어 호조 불구 메이저 각축장 “몸살” 2004년 국내 고무보강제용 카본블랙(Carbon Black) 시장은 수요의 70%를 차지하는 타이어 생산확대로 전년대비 7.6% 성장했다.2004년 국내 타이어 생산량은 7661만5000본으로 전년대비 8.0% 증가했는데 금호타이어의 평택공장이 3/4분기에 들어 완전 정상화됐고 한국타이어가 금산공장의 생산능력을 3600만본까지 확대할 계획아래 증설을 진행시켜 생산량이 크게 증가한 것으로 나타났다. 타이어 외에 자동차 수출이 호조를 보임에 따라 자동차부품용 카본블랙 수요도 큰 폭의 신장률을 나타내 전체 카본블랙 수요가 고르게 증가한 것으로 분석된다. 카본블랙은 수요증가에도 불구하고 수요의 대부분이 자동차 관련제품이라는 특성 때문에 원료가격 인상폭만큼 제품가격에 반영시키지 못하고 있다. 원료인 FCC Oil은 WTI(West Texas Intermediate) 가격에 거의 가깝게 연동하는데 WTI는 2004년 1월 배럴당 34.23달러에서 10월 53.24달러까지 상승했고 2005년 3월에는 56달러를 돌파했다. 반면, 카본블랙은 원료가격이 지속적인 상승세를 나타냈음에도 불구하고 가격인상은 약 7-8% 정도에서 1-3회 이루어진 것으로 나타나 카본블랙 생산기업들의 수익률 개선을 기대하기는 어려운 것으로 알려졌다. 표, 그래프 | Carbon Black 수급동향 | Carbon Black 국내수요 | WTI 가격추이(2004) | Carbon Black 수출동향 | 국내 타이어 수급동향 | Carbon Black 수요현황 | 중국의 Carbon Black 수급현황 | 세계 Carbon Black 생산능력과 생산실적 | 세계 Carbon Black 수요 | Carbon Black 메이저의 생산능력(2001) | 세계 Carbon Black 신증설 프로젝트 | Carbon Black 플랜트 가동중지·폐쇄현황 | 중국의 Carbon Black 생산실적(2003) | 중국의 카본블랙 수입현황(2003) | 중국의 카본블랙 수출입 및 소비현황 | 중국의 카본블랙 생산능력 확대 프로젝트(2004) | 중국의 자동차/타이어/카본블랙 생산전망 | <화학저널 2005/4/18> |
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