교량 보수ㆍ보강 소재 FRP 부상
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특허청, 탄소섬유와 함께 부재 사용증가 … 20년 이상 교량 45% 신규 교량을 건설하는 대신 보수·보강을 통해 노후교량의 사용수명을 향상시키려는 기술개발이 활발히 진행되고 있다.특히, 탄소섬유 및 복합소재가 보수ㆍ보강재로 부각되고 있다. 특허청에 따르면, 교량 보수·보강 기술 관련특허 출원은 탄소섬유 등 신소재, 판 형태로 제작된 복합재료 FRP(Fiber Reinforced Polymer) 및 프리캐스트 방식으로 제작된 교량 부재의 사용으로 품질의 신뢰성을 제고하는 방향으로 발전되고 있다. 교량의 보수·보강 기술과 관련된 특허출원은 1995년 19건, 1996년 2건에 불과했으나 2003년 91건, 2004년 57건으로 증가추세를 보이고 있다.
우리나라는 총 1만7150개의 교량 중 20년 이상이 45.1%, 30년 이상이 20.8%로 앞으로 유지·보수가 요구되는 교량들이 더 늘어날 것으로 보여 교량의 보수·보강 수요가 상당할 것으로 예상되고 있다. 교량 보수ㆍ보강기술은 교량의 적당한 위치에 강선을 설치한 후 인장력을 도입해 교량이 하중을 견딜 수 있도록 하는 외부 인장공법, 섬유보강재를 교량의 표면에 붙임으로써 강도를 높이는 섬유 부착공법, 교량을 유압장치로 들어 올려 유지·보수를 용이하게 하는 교량 인상공법, 상향으로 구부려진 강재 보를 교량에 부착해 하중을 견디게 하는 강재 보 부착공법 및 교량의 단면을 확대해 큰 하중을 견딜 수 있게 하는 교량단면 확대공법 등이 사용되고 있다. 표, 그래프: | 교량의 보수·보강 기술 특허·실용신안 출원추이 | <화학저널 2005/10/14> |
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