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합성수지의 LCA 정량분석 서둘러라! 일본에서는 1971년 11월 플래스틱처리촉진협회가 설립돼 폐기 플래스틱을 적절하게 처리해 자원으로서 유효하게 이용하는 시스템을 확립하기 위한 기술을 개발하고 보급 활성화를 꾀하고 있다.따라서 플래스틱처리촉진협회는 창립 이래 폐 플래스틱의 처리·재생 이용기술의 개발, 배출량·처리상황 등 배출실태에 관한 조사, 처리·재생 이용기술의 올바른 인식에 대한 홍보·계몽 활동을 실시해 왔다. 1991년에는 기술개발위원회에 환경영향평가 워킹그룹(WG)을 설치하고 Life Cycle Assessment(LCA) 기법을 이용한 자원·에너지의 이용과 환경에 미치는 부하 평가에 대한 검토를 시작했다. 초기에는 LCA 및 LCI(Life Cycle Inventory)의 개념·기법의 습득·학습을 시작으로 해외정보 수집 및 취득, 나아가 실제적인 Inventory Data 수집, 폐 플래스틱의 처리·처분기법별로 필요한 자원·에너지 및 환경부하에 대한 계산을 진행해왔다. 특히, 2001년 4월부터 2002년 3월까지의 데이터를 기준으로 발행된 보고서에서는 폐 플래스틱 처리기법에 의한 필요한 자원·에너지 및 환경부하의 추산을 제시하고, 2003년 3월 보고서에서는 2002년의 고려에 경제적인 개념과 사회적 비용계수를 도입해 통합화된 지표에 의한 평가를 공표했다. 표, 그래프 | 일본 플래스틱처리촉진협회의 LCA 관련 보고서 | 일본의 자동차 소재 구성비 변화 | 자동차의 LCA 분석대상 범위 | 자동차 1대의 제조/조립/Maintenance 단계에서의 에너지 환경부하 | 자동차의 LCA 분석 시나리오 | 자동차 1대당 소요 에너지와 배출 이산화탄소 | 일본의 신차 등록대수 기준 에너지 환경부하 저감효과 | 일본의 세정제 판매량(2002) | 액체 세정제의 Standing Pouch 종류 | <화학저널 2005/12/19·26> |
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