타이어, 재고 눈덩이 "고전"
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97년들어 타이어 재고가 눈덩이처럼 불어나고 있다. 관련업계에 따르면, 97년 1~5월 금호타이어·한국타이어·우성타이어 등 타이어 3사의 생산물량은 총 2468만개에 달했으나 재고도 5월말 현재 547만개에 달하고 있다. 이같은 재고율은 96년말의 9.4%, 95년말의 8.8%에 비해 크게 높아진 것으로 재고의 원만한 처리가 최대현안이 되고 있다. 승용차용 타이어의 재고는 95~96년에는 300만개를 밑돌았으나, 97년 들어서는 4월말 428만개에 달하는 등 400만개를 웃돌고 있다. 수출이 호조세를 보였던 95년 승용차용 재고는 326만개였으나, 96년에는 하반기부터 해외시장이 침체를 보이기 시작, 389만개로 19.1% 늘어났다. 버스와 트럭용 대형타이어도 수출이 96년 25% 증가한데 이어 97년 상반기에도 8%의 높은 증가세를 보였지만 재고로 몸살을 앓고 있다. 96년말 24만개에 머물렀던 재고량이 97년3월에는 30만개에 육박, 증가율이 23.8%에 달했다. 96년기준 4.3%에 머물렀던 재고율이 97년들어 2배정도 높아진 것이다. 타이어산업계는 재고가 크게 늘어남에 따라 대형타이어의 월 생산량을 40만개대에서 30만개대로 줄였으며, 소형은 연초 380만개 수준에서 370만개 수준으로 낮추었다. 타이어 재고가 급증하고 있는 것은 생산량이 4%정도 늘었으나, 내수를 중심으로 수요가 부진하기 때문이다. 신차용 수요는 두자리수 감소세를 기록하고 있다. <화학저널 1997/9/8.15> |
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