리튬2차전지 음극재 사업성 “의문”
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시장 확대에 따라 관련기업 관심 고조 … 국내 경쟁력은 갈수록 악화 전기자동차(EV)와 하이브리드(HEV) 자동차 시장이 확대될 것으로 예상됨에 따라 리튬 2차전지 시장이 주목받으면서 4대 핵심 소재에 대한 관심 또한 높아지고 있다.특히, 음극재는 국산화가 이루어졌지만 아직도 수입의존도가 높아 틈새를 노리는 국내기업들의 진출 가능성이 높게 나타나고 있다. 국내에서는 음극재를 소디프신소재와 LS엠트론의 자회사인 카보닉스에서 국산화해 생산·판매하고 있다. 특히, 소디프신소재와 카보닉스는 전량 일본산 수입에 의존하던 탄소계 음극재를 대체하면서 국산화에 성공했다. 여기에 삼화콘덴서가 LTO(Lithium Titanate Oxide) 개발에 성공함에 따라 음극소재 대체재 개발도 활발하게 진행되고 있다. 하지만, 아직까지 탄소계 음극소재가 주를 이루고 있고 수요기업들이 기술적으로 인정받고 안정적인 공급이 가능한 탄소계 음극소재를 선호하고 있어 카보닉스와 소디프신소재의 과점 현상이 지속되고 있다. 이에 많은 국내기업들이 탄소계 음극소재 사업에 참여하기 위해 가능성을 타진하거나 연구개발하고 있는 것으로 알려지고 있다. 시장 관계자는 “리튬 2차전지 시장 활성화가 예상됨에 따라 많은 국내기업들이 음극소재 대한 관심을 보이고 있으며 시장확대를 지켜보며 사업추진 여부를 검토하고 있는 것으로 알고 있다”고 전했다. 그럼에도 불구하고 시장을 과점하고 있는 카보닉스와 소디프신소재는 어려움을 겪고 있다. <화학저널 2010/6/14> |
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