LPG, 삼성토탈 참여 “오리무중”
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메이저 가격인하 어려울 듯 … 정부는 경쟁위해 시장개방 확대 삼성토탈이 4월28일 LPG 수입업 최종승인을 취득하면서 LPG(Liquefied Petroleum Gas) 수입시장의 격변이 예고되고 있다.1988년 이후 SK가스와 E1 양사가 과점해오던 LPG 수입시장은 삼성토탈의 참여로 3사체제로 재편되게 됐으며, 판매기업 역시 4대 정유기업을 포함해 7곳으로 늘어나게 됐다. 삼성토탈은 중동에서 연간 100만톤의 LPG를 수입할 예정이다. 60만톤은 NCC(Naphtha Cracking Center)에 투입되는 나프타(Naphtha) 대체용으로 사용하고, 나머지 40만톤은 자동차용 부탄가스로 판매할 방침이다. 40만톤은 국내 자동차용 LPG 시장의 9%에 해당하는 것이다. 삼성토탈은 자체 LPG 유통망을 구축하지 않고 정유기업 또는 대형 판매대리점에 LPG를 공급할 방침 아래 S-Oil, 현대오일뱅크 등 정유기업과 협상하고 있는 것으로 알려졌다. 시장에서는 삼성토탈의 시장참여에도 가격인하 효과가 크지 않을 것이라는 전망을 내놓고 있다. 국제유가와 연동되는 가격구조 자체가 안정적이고 투명해 가격인하 요인을 찾기 힘들고 기존 수입기업들과의 출혈경쟁이 우려되기 때문이다. LPG 시장 관계자는 “50% 이상을 수입에 의존하는 LPG 시장에서 새로운 사업자의 등장이 경쟁을 유발해 가격인하 효과가 나타나기 어렵다”며 “대부분 사우디 Aramco 등 같은 지역, 같은 석유기업에서 수입하고 있기 때문에 참여기업이 늘어나도 판매경쟁이 어려운 구조”라고 진단했다. 하지만, 일부에서는 과점체제의 붕괴에 따른 경쟁구도 전환에 큰 의미를 부여하고 있다. 표, 그래프 | LPG 시장점유율(2010) | 국내 LPG 수요동향 | <화학저널 2010/6/21> |
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