브리지스톤(Bridgestone)이 2012년부터 타이어 사업기반 강화를 가속화할 방침이다.
서플라이체인과 글로벌 생산체제를 확대해 수요나 환율, 원자재 가격 등 외부환경의 변동 리스크에 대한 대응력 향상을 목표로 하고 있다.
글로벌 공급체제 정비는 신흥국과 선진국의 역할을 정확히 평가해 동반 성장기반을 마련하기 위한 것으로 2012년 3000억엔의 설비투자를 실시할 계획이다.
브리지스톤의 해외 판매비율은 약 80%이고, 타이어 해외 생산비율은 약 70%로 이미 글로벌 사업체제 구축을 완료한 상태이다.
그러나 리먼 쇼크 이후 원재료 가격 상승 및 엔고 등으로 시장환경이 크게 변동하고 있어 서플라이체인과 글로벌 공급체제의 활용이 더욱 중요할 것으로 판단하고 투자 확대를 결정했다.
2016년까지 4년간 연평균 2500억엔의 설비 투자를 실시할 예정이다.

서플라이체인 강화를 위해서는 2016년을 목표로 중국의 승용차(PSR)용 타이어 생산능력을 2011년 대비 85%, 트럭ㆍ버스(TB)용 타이어 생산능력을 2배로 확대할 계획이다.
인디아에서도 PSR용을 2배 늘리고 TB용을 7배 이상 끌어올리는 등 신흥국 공급을 확대한다.
미국에서는 PSR용 생산능력 확장과 동시에 800억엔 이상을 투자해 지금까지 일본에서만 생산하고 있던 건설ㆍ광산차량(ORR)용 대형ㆍ초대형 타이어 생산에 착수하는 등 그룹 영업이익의 60% 이상을 차지하고 있는 선진국에서도 대처를 강화할 예정이다.
2011년부터 일본에서 시판을 시작한 런플랫 타이어를 전략상품으로 내세우고, 초고성능 타이어 판매를 확대해 PSR용 판매량을 2011년 대비 25% 하대하고, 저연비 타이어상품 라인업을 확충해 신흥국 시장에서 신차 장착용(OE)을 3배, 시판용을 3.7배 확대할 계획이다. 
TB용은 재생타이어를 활용한 솔루션 비즈니스의 전개 가속에 따라 재생타이어 판매량을 선진국 시장에서 15-45%, 중국에서 6배 이상, 아시아 전체에서 80% 이상 확대할 예정이다.
서플라이체인을 활용한 수익향상 및 스펙 최적화, 가공코스트 개선에도 착수한다.