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국내 BTX 산업은 휘발유내 Benzene 함량 규제에 따라 SK, 쌍용정유, 현대정유 등 정유사들이 97-98년초 잇따라 BTX 추출공장을 건설함에 따라 격동의 시기를 맞고 있다. 정유사들은 Toluene 잉여량 처분을 위해 TDP(Toluene Disproportionation) 설비를 선택했고 이것은 곧 P-X(Paraxylene) 신규진입을 의미했다. 또 벤젠 증산량 처분을 위해 SM(Styrene Monomer) 신증설을 검토했고 여기에 삼성종합화학 및 현대석유화학이 이유없는 SM 증설에 가담해 Aromatic 산업의 양대 산맥인 P-X 및 SM은 화학산업 전체를 통해 가장 대책없는 분야로 인식되고 있다. 마지막으로 LG정유가 2000년 BTX 플랜트 건설을 확정, P-X 35만톤이 추가 생산됨은 물론 벤젠 처분을 위해 물건너간 것으로 인식되던 LG화학의 SM 증설도 재론할 것으로 보인다. 표, 그래프: | Benzene 수급현황 | 벤젠 수급동향 | 벤젠 생산능력 | 벤젠 수요산업 변동현황(1996-1999) | 미국의 벤젠 수입현황 | 벤젠 수출현황 | 벤젠 수급밸런스(1998) | 벤젠 USCP 개관 | 벤젠 가격추이 | 벤젠 계약가격 구조 | 톨루엔 수급현황 | 톨루엔 생산능력 | TDP 생산능력 | 톨루엔 수급동향 | P-X 생산능력 | 톨루엔 가격추이 | 자일렌 수요현황 | P-X 가격추이 | 자일렌 가격추이 | 자일렌 생산능력 | <화학저널 1999/1/18> |
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