중국 메탄올(Methanol) 시장은 심각한 공급과잉을 겪고 있는 가운데 MTO(Methanol-to-Olefin) 및 메탄올 가솔린(Gasoline) 등 다운스트림 개발이 해결책으로 제시되고 있다.
세계 금융위기로 경제가 위축돼 지방정부들이 자원·환경 ·시장과 같은 기본요소를 등한시한 채 대규모 메탄올 프로젝트를 추진했으나 최근 들어서는 생산계획을 재조정하고 있다.
메탄올 사업의 수익성이 현저히 추락해 가동률을 감축하거나 생산을 중단하는 등 전례 없이 위기를 맞이하고 있기 때문이다.
중국 메탄올 시장은 대대적인 시장구조 개편 및 재조직의 시기에 접어든 것으로 판단되고 있다.

낮은 가동률에 수입제품 가격압박 심화
중국은 2012년 메탄올 신규가동이 600만톤에 불과해 생산능력도 5200만톤으로 13% 증가에 그쳤다.
2002-2012년 연평균 25% 신장에 비하면 대조적인 현상으로, 수요신장에 비해 신증설이 지나쳐 공급과잉이 심화되고 있기 때문이다.
메탄올은 메탄올 가솔린, DME(Dimethyl Ether) 제조용 잠재수요가 크고 응용범위도 넓어 많은 화학 관련기업들이 수익성에 고무된 나머지 과도하게 신증설을 추진함으로써 수요를 조기에 초과하는 등 맹목적인 투자를 지속한 것으로 평가되고 있다.