건축 시장에서는 국토교통부의 건축소재 난연 규제가 무용지물이라는 주장이 확산되고 있다.
국토교통부는 2016년 4월 「건축물의 피난․방화 규칙」을 개정해 6층 이상의 건물에 준불연급 이상 단열재를 채용하도록 규제했으나 접착제는 유기계 채용을 방관하고 있어 화재 위험성을 해소하지 못한 것으로 파악되고 있다.
시장 관계자는 “준불연계 단열재를 채용해도 PVA(Polyvinyl Acetate) 등 합성수지계 접착제를 도포하면 화재가 발생할 가능성이 높아진다”며 “접착제도 시멘트, 실리카(Silica) 등 무기계만 채용할 수 있도록 규제를 강화해야 한다”고 밝혔다.
단열재 접착 시공법도 규제가 시급한 것으로 지적되고 있다.
단열재 접착법은 단열재 가장자리와 중간을 모두 도포한 리본앤댑(Ribbon & Dab)과 중간부분만 도포한 돗앤댑(Dot & Dab)으로 구분하고 있으며 국내에서는 시공 편의 및 간편성 때문에 돗앤댑을 선호하고 있다.
하지만, 돗앤댑 공법은 단열재와 외벽 사이에 미세한 공간이 발생해 불이 빨리 치솟는 연돌효과가 발생함에 따라 리본앤댑 공법 채용을 의무화할 필요성이 제기되고 있다.
국토교통부는 소방안전본부가 최근 접착제 및 시공방법 규제를 강화하는 지침 개정을 요청함에 따라 개정안을 검토하고 있는 것으로 알려졌다. <허웅 기자>