염화칼슘, 제설방법 변화로 타격
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제설방법의 변화에 따라 염화칼슘(Calcium Chloride) 소비가 줄어들 것으로 전망된다. 2001년부터 건설교통부가 겨울철 도로 제설방법을 염화칼슘 수용액 사용으로 전환, 도로제설용 염화칼슘 사용량이 2001년부터 2만1400톤 줄어들 것으로 보인다. 국내에서는 동양화학이 염화칼슘을 일산 80톤 정도 생산하고 있으며 2000-01년 겨울철 제설용으로 4만2000톤 공급했다. 2000-01년에는 겨울철이 길었고 강설량이 많아 1999년의 염화칼슘 사용량인 3만5000톤에 비해 20% 가량 증가했다. 그러나 건설교통부가 2001년부터 염화칼슘 수용액 살포를 시작하면서 염화칼슘 수요량이 크게 줄어들 것으로 보인다. 지금까지 염화칼슘과 모래를 섞어 제설해 왔으나 앞으로는 염화칼슘 수용액을 살포해 제설하는 방법으로 전환하는 것이다. 건교부가 시행하는 방법은 염화칼슘을 물에 타 30% 수용액을 만들어 눈이 내리기 직전 또는 눈이 내려 2-3cm 이상 쌓이기 전에 염화칼슘 수용액을 차량으로 자동살포하는 방법이다. 표, 그래프 | 염화칼슘 품질규격 | 염화칼슘 수요비중 | 염화칼슘 수입현황 | 염화칼슘 수용액의 농도와 빙점 | <화학저널 2002/5/6> |
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