|
하이브리드 자동차용 전지 뜬다! 세계 자동차기업들이 연료 소비와 유해 배출가스를 크게 줄인 석유엔진과 전기모터를 번갈아 사용하는 하이브리드 자동차 개발을 서두르면서 고효율 전지 개발도 활기를 띠고 있다.국제유가 급등과 환경규제 강화로 연비가 우수하고 유해 배출가스를 줄인 자동차 수요가 급증하고 있기 때문이다. 휘발유 3리터로 서울에서 대전까지 하이브리드 자동차는 출발 및 정차, 저속, 급가속시에는 배터리와 연결된 전기모터를 사용하나 중·고속으로 운전할 때는 휘발유 엔진으로 자동 전환돼 휘발유 엔진 자동차보다 연료 소비가 획기적으로 줄어들게 된다. 일본 Toyota가 1997년 처음 출시한 하이브리드 자동차 <Prius>의 연비는 최근 리터당 35㎞ 수준까지 향상됐고, 2010년경에는 50㎞ 이상 달리는 자동차가 개발될 것으로 예상되고 있다. 표, 그래프 | 한국·일본의 하이브리드 자동차용 전지 특허 출원동향 | 미국의 하이브리드 자동차용 전지 특허 등록동향 | 일본의 하이브리드 자동차용 전지 특허 출원동향 | 국내 하이브리드 자동차용 전지 특허 출원동향 | 미국의 하이브리드 자동차용 특허 출원동향 | HEV용 리튬2차전지의 기술특허 출원점유율 | HEV용 리튬2차전지의 기술특허 출원점유율 | 국내 HEV용 리튬2차전지의 특허기술 출원 상위5사 | <화학저널 2007/10/22> |
한줄의견
관련뉴스
| 제목 | 날짜 | 첨부 | 스크랩 |
|---|---|---|---|
| [배터리] 2차전지, 삼성SDI·LG엔솔·L&F 반등 실패 | 2026-01-07 | ||
| [플래스틱] 플래스틱, 자동차용 유리를 전면 대체 | 2026-01-07 | ||
| [배터리] 배터리, 니켈아연전지 상용화 가속한다! | 2025-12-26 | ||
| [배터리] 전해질, 전고체전지용 시험설비 확대 | 2025-12-24 | ||
| [배터리] 2차전지, 지식재산으로 미래 경쟁력 확보 | 2025-12-09 |
