자동차 소재ㆍ부품 경량화 “시급”
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환경부, 2012년 연비ㆍ온실가스 규제 강화 … 소형 자동차 확대 예상 정부가 2012년부터 자동차 연비 및 온실가스 배출기준을 강화키로 해 소재 및 부품 생산기업들의 경량화 노력이 시급한 것으로 나타났다.환경부는 2012년부터 판매되는 10인승 이하 승용ㆍ승합차(3.5톤 미만)의 평균연비와 온실가스 배출허용 기준을 단계적으로 강화하는 내용을 담은 자동차 평균 에너지 소비효율 및 온실가스 배출허용 기준과 기준의 적용ㆍ관리에 관한 세부사항 고시안을 입안ㆍ예고했다고 9월30일 발표했다. 2009년 7월 녹색성장위원회가 발표한 자동차 연비 및 온실가스 기준 개선방안에 따라 자동차 평균연비 기준을 2009년 리터당 14.8㎞에서 2015년 17㎞ 이상으로 단계적으로 늘리기로 했다. 또 온실가스 배출기준은 2009년 159g/㎞에서 단계적으로 줄여 2015년 140g/km 이하로 적용한다. 환경부 관계자는 “크고 무거운 차를 만들수록 기준치를 넘길 가능성이 높다”며 “기준 초과치에 대한 부과금을 생산기업에 매길 계획”이라고 강조했다. 자동차기업들은 평균연비나 온실가스 배출허용 기준 중 하나를 선택할 수 있으며 2012년까지는 생산량의 30%만 기준을 만족하면 되고 2013년 60%, 2014년 80%, 2015년 100%로 적용비율이 확대된다. 환경부 관계자는 “2015년 목표에 맞게 제도가 운영되면 1년에 40만톤 이상의 온실가스가 감축된다”며 “무거운 자동차일수록 기준을 초과할 가능성이 높기 때문에 소형자동차 위주 생산으로 시장구조가 변화할 것으로 예상된다”고 말했다. <화학저널 2010/09/30> ⓒ 화학경제연구원, 무단 전재·재배포 및 AI 학습 목적의 무단 수집·이용을 금합니다. |
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