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이에 강교나 대형플랜트 시공 후 부식방지 및 내구성을 가중시키는 중방식도료의 필요성이 부각되고 있다. 중방식도장은 강교, 해상구조물, 발전소, 화학플랜트, 선박, 컨테이너 등 부식환경에 드러나 있는 철구조물을 부식으로부터 보호하기 위한 도장방법으로 장기간에 걸쳐 심한 부식환경에 견딜 수 있게 하는 방청도장시스템을 말한다. 국내 중방식도료 시장규모는 97년 2900억원으로 추정되며 선박용 중방식 1500억원(51.7%), 건축용 중방식 1300억원(44.8%), 컨테이너용 중방식이 100억원(3.5%)을 차지하고 있다. 선박용 중방식도료 시장은 꾸준히 성장하고 있다. 97년 조선 수주는 205척(1286만4000GT)으로 96년보다 증가했고, 98년 건조실적도 10%이상 증가할 것으로 보인다. 건축중방식도료 시장도 97년말까지도 호황을 기대했었다. 97년 인천국제공항 및 고속철도 건설, 우면산 터널 건설사업 등 SOC시설 공사계획이 급증했기 때문이다. 그러나 98년 경기가 최악으로 전망됨에 따라 SOC 및 대규모 공사의 투자규모 축소 및 심지어 백지화까지 되고 있어 건축중방식도료 시장의 전망이 불투명해지고 있다. 컨테이너도료 시장은 사양화 추세이다. 컨테이너 산업이 노동집약적 저부가가치 산업인 관계로 축소돼 감에 따라 컨테이너 도료 생산도 92년 37만TEU에서 97년에는 5만TEU 생산에 그쳐 무려 86.5% 감소한 것으로 나타났다. 또 컨테이너 산업이 중국으로 집중되면서 국내 6개였던 컨테이너 생산기업이 현재는 2개로 정리된 상태이다. 이에 컨테이너 도료 메이커들은 사업부를 축소시키며 대책마련에 고심중이다. 결론적으로 중방식도료는 일반도료보다 고부가가치로 도료메이커들이 지속적으로 시장을 공략하고 있어 꾸준히 성장할 것으로 보인다. 표, 그래프 : | 중방식도료 수요구성비(1997) | 조선 수주현황 | 선박용도료 수요구성비(1997) | 선박용 도료 생산추이 | 선박용도료 매출실적(1997) | 건축중방식도료 시장규모 | 건축중방식도료 시장점유율(1997) | 인천 국제공항 사업현황 | 발전소 건설현황 | 강교 건설현황 | 석유화학 플랜트 건설현황 | 컨테이너 생산추이 | 고속도로 건설현황 | 컨테이너도료 시장점유율(1997) | <화학저널1998/6/29> |
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