자동차기업들은 불안정한 경기에도 불구하고 에너지 절약형 탄소섬유 복합소재(Carbon Fiber Composite) 도입을 적극 추진하고 있다.
2012년 말 한정생산 예정인 스포츠카 Lamborghini Sesto Elemento는 2.5초만에 속도를 60마일(시속 약 97Km)까지 올릴 수 있는 강력한 엔진 V10을 장착할 것으로 알려졌다.
Gallardo LP 560-4 Spyder는 Sesto보다 1.5초 더 걸리는 것으로 알려졌다.
Sesto와 Spyder의 가장 큰 차이점은 무게로 Sesto는 탄소섬유 복합소재를 사용해 차량 무게가 2200파운드에 불과한 반면 알루미늄(Aluminum) 프레임인 Spyder는 3417파운드로 1217파운드 더 무거운 편이다.
Sesto는 신형 Boeing 787 Dreamliner 및 Airbus A350과 같은 대형 항공기에 사용되는 내식성 복합소재를 직접 채용했다.
자동차기업들은 단단하고 가벼운 탄소섬유 복합소재와 Emission Limiting Propulsion 기술을 결합시키는 것에 점점 더 많은 관심을 기울이고 있다.
특히, 에너지 효율이 높은 하이브리드(Hybrid) 및 100% 전기자동차는 신소재를 사용해 강철 및 알루미늄을 완전 대체할 것을 검토하고 있다.