세계적으로 연비규제가 강화되면서 경량화를 달성하기 위한 자동차 개발이 가속화하고 있는 가운데 스즈끼(Suzuki)가 톱클래스의 저연비 경차 을 출시했다.
은 70kg 가량 경량화를 실현하고 선진 저연비 기술인 Energy Charge, Eco Cool을 채용함으로써 경차 중 최저인 리터당 28.8km의 연비를 달성했다.
리터당 30.2km인 의 뒤를 잇는 저연비 자동차로 80-90%가 가솔린으로 구성된 자동차 시장에서 연비경쟁을 리드할 것으로 예상되고 있다.

일체형 프레임에 경량화 기술 채용
은 고장력 강판(하이텐)을 투입함으로써 이전 모델에 비해 무게를 약 15kg 줄인 것으로 알려졌다.
Nippon Steel이 개발한 프레스공법 NSafe-FORM-LT를 채용하고, 경차로는 세계 최초로 강도 980MPa급 하이텐을 적용한 상하일체형 Front Pillar를 활용하는 등 중량 베이스 하이텐 비율을 41%까지 높인 것으로 알려졌다.
또 Outer Panel에 하이텐을 투입하고 Glass Run의 재질을 변경하며 소형화시킴으로써 도어 전체에서 6kg 가량 줄였고 범퍼 등 수지부품의 소형화, 연료탱크 및 프론트ㆍ도어 글라스의 경량화를 추진했다.
내장부품도 저비중화, 박육화(薄肉化), 발포화된 수지 소재를 사용해 트림에서 2kg, 계기판에서 5kg을 경량화했고 시트 프레임에는 980MPa급 하이텐을 적용해 8kg을 줄였다.