중국은 벤젠 공급과잉으로 한국산 수입을 외면하고 있다.
중국 벤젠(Benzene)은 10월 9만2384톤, 11월 5만9833톤으로 감소했으며 한국산 수입도 10월 4만4685톤에서 11월 2998톤으로 대폭 감소했다.
국내 벤젠 생산기업들은 미국기업들이 연말이 다가오면서 세금 부담을 회피하기 위해 재고를 줄이고 있어 중국 수출량을 늘릴 필요성이 있으나 중국이 저렴한 동남아산을 선호함에 따라 적자에도 미국 수출을 지속하고 있다.        
하지만, 국내 벤젠은 12월 미국 수출도 감소하고 중국도 한국산을 구입하지 않고 있어 극심한 수출난을 겪을 것으로 예상되고 있다.

중국의 P-X(Para-Xylene) 수입은 다운스트림인 PTA(Purified Terephthalic Acid)가 공급과잉으로 가동률을 낮추고 있어 10월 80만9051톤, 11월 87만1215톤을 기록했다.
한국산 수입은 저가공세를 일관해 8월 43만6990톤, 9월 45만31톤, 10월 46만3712톤, 11월 47만9010톤으로 증가세를 이어가고 있다.
중국은 톨루엔(Toluene) 수입이 9월 8만5782톤, 10월 5만8731톤, 11월 7만200톤으로 회복했으며 한국산 수입은 10월 2만5013톤, 11월 2만9519톤, 12월 3만5298톤으로 증가했다.
O-X(Ortho-Xylene) 수입은 9월 3만4652톤, 10월 1만9326톤, 11월 2만2925톤으로 회복했으며 2015년 한국산 수입은 전무했다.
SM(Styrene Monomer) 수입은 동북아시아의 정기보수로 10월 29만515톤, 11월 30만5221톤을 기록하고 있으며 한국산 수입도 10월 11만8803톤, 11월 10만359톤으로 변화가 미미했다. <허웅 기자>