부타디엔(Butadiene)은 변동이 없었다.
아시아 부타디엔 시장은 국제유가가 80달러대 초반으로 하락하고 나프타(Naphtha)가 폭락했으나 공급을 줄이면서 보합세를 형성했다.

부타디엔 시세는 3월10일 FOB Korea가 톤당 1180달러, CFR SE Asia는 1130달러로 변동이 없었다. CFR China와 CFR Taiwan도 1200달러로 보합세를 형성했다.
국제유가가 3월10일 브렌트유(Brent) 기준 배럴당 82.78달러로 하락하고 나프타(Naphtha)가 C&F Japan 톤당 694달러로 43달러 폭락했으나 무역상들이 스팀 크래커 정기보수를 이유로 공급을 줄이면서 보합세에 머물렀다.
부타디엔은 스팀 크래커 정기보수로 C4 공급이 줄어들 것으로 예상되면서 폭등을 반복해 1200달러를 넘어섰으나 타이어를 중심으로 한 수요기업들이 코스트 부담을 우려해 구매를 줄임으로써 하락한 후 보합세를 유지하고 있다.
그러나 국제유가가 하락세이고 나프타는 폭락한 가운데 한국타이어에서 대화재가 발생해 가동을 중단함으로써 수요 감소가 불가피해 주목된다.
유럽은 현물가격이 FD NWE 톤당 850유로로 50유로 급등했으나, 미국은 FOB US Gulf 파운드당 42.25센트로 변동이 없었다. <박한솔 책임연구원>