급등했던 글로벌 요소 가격이 진정세를 찾고 있다.
춘계 비료용 구매가 일단락되고 이란이 천연가스 공급 부족으로 감소했던 생산량을 회복할 것으로 예상되는 가운데 높은 수입량을 바탕으로 요소 가격을 선도하는 인디아가 입찰을 늦추었기 때문이다.
요소는 2021년 이른바 중국발 요소수 대란의 영향으로 공급망이 크게 변화했다.
산업통상자원부에 따르면, 한국은 2024년 산업·자동차용 요소 수입량이 약 36만톤이었다. 중국산 비중은 정부의 각종 정책 지원에 힘입어 2023년 88.1%에서 2024년 27.1%로 떨어졌다.
수입비중은 베트남산이 53.1%로 가장 높았고 중국산 27.1%, 일본산 8.8%, 카타르산 4.7%, 사우디산 3.4%, 인도네시아산 2.9% 순이었