TDI 시장은 중국수요 감소와 원료코스트 상승으로 수익성이 악화되고 있다.
TDI(Toluene Diisocyanate)는 국제가격이 2009년 유럽 및 미국 플랜트의 트러블로 톤당 3500달러 수준까지 급등했지만 6-7월에는 CIF China 톤당 2900달러로 하락했고, 2010년에도 3000달러 안팎에서 등락을 반복했다.
원료 DNT(Dinitrotoluene)는 2009년 가격이 강세를 나타내 수익성이 양호했고, 2010년에는 국제유가 상승으로 톨루엔(Toluene) 가격이 톤당 900달러를 돌파하고 TDI가 약세를 보였음에도 불구하고 원료코스트 상승분을 즉각 반영해 수익성을 유지할 수 있었다.
DNT는 국내에서 휴켐스(대표 정경득)가 독점 생산체제를 구축하고 있어 TDI 공급과잉에 따른 가격하락에도 불구하고 DNT 가격은 큰 변동이 없는 것으로 알려졌다.

TDI 수출가격 2500달러로 급락
국내 TDI 시장은 국제유가 상승과 중국수요 감소가 겹치면서 내수가격이 국제가격을 넘어서는 현상이 지속되고 있다.
TDI 내수가격은 kg당 3200원으로 국제가격보다 수익성이 양호한 상태이고 수출가격은 일본 대지진으로 한때 톤당 2800달러까지 급등했으나 다시 하락해 최근에는 2500달러 수준에 거래되는 것으로 알려졌다.
DNT 대비 스프레드는 2011년 1/4분기 톤당 214만원 수준으로 2008년에 비해 15% 하락했다.
그러나 TDI 수출가격이 2500달러 전후로 떨어지면서 스프레드가 톤당 170만원으로 좁혀져 수익성이 악화되고 있다.