부타디엔 가격은 9월30일 FOB Korea 톤당 2640달러로 250달러 폭락했다.
아시아 부타디엔(Butadiene) 시세는 동북아시아 합성고무 및 ABS 제조용 수요가 크게 줄어들면서 공급과잉이 확대돼 2700달러마저 붕괴됐다.
특히, 자동차 생산이 침체되면서 합성고무 수요가 줄어들어 일부에서는 2500달러 이하에 거래되고 있는 것으로 알려졌다.

동북아시아에서는 10월1일부터 시작된 중국의 국경절 연휴 때문에 합성고무 수요 감소가 가속화되고 있는 것으로 나타나고 있다.
Sinopec은 부타디엔 내수가격을 톤당 2만위안으로 2000위안 인하해 수입가격 기준으로 2898달러를 형성했다.
Secco Petrochemical이 상하이(Shanghai) 소재 나프타(Naphtha) 베이스 크래커를 재가동한 것도 영향을 미쳤다. Secco는 9월8일 에틸렌(Ethylene) 저장탱크와 관련된 파이프라인 화재로 크래커 가동을 중단했으나 9월25일 재가동했다.
부타디엔 10만2000톤 플랜트도 재가동했다.
한편, PetroChina의 자회사 Dushanzi Petrochemical은 Xinjiang 소재 나프타 베이스 에틸렌 100만톤 크래커의 정기보수를 마무리했으나 기술적 문제가 발생해 크래커 및 다운스트림 플랜트 재가동에 실패한 것으로 알려졌다. 재가동 시점을 9월25일에서 10월20일로 연기했다.