나프타(Naphtha)는 600달러대 중반으로 미끄러졌다.
아시아 나프타 시장은 국제유가가 79달러대로 하락했으나 스팀 크래커의 가동률이 높은 수준을 유지함으로써 급락으로 연결되지는 않았다.

나프타 시세는 10월19일 CFR Japan 톤당 670달러로 18달러 하락했고 FOB Singapore 역시 656달러로 20달러 떨어졌다. FOB Rotterdam은 651달러, FOB US Gulf는 643달러를 형성했다.
국제유가가 브렌트유(Brent) 기준 배럴당 79.78달러로 80달러가 무너진 가운데 에틸렌(Ethylene)이 약세를 장기화함으로써 수요 감소가 불가피하기 때문이다.
유럽, 미국 등에서 역외물량이 대량 유입되고 있는 것도 영향을 미쳤다. 11월에는 유럽산 160만톤이 유입될 것으로 예상되고 있다.
여천NCC는 12월 상순 여수에 도착하는 나프타를 MOPJ(Mean of Platts Japan) 마이너스 4-5달러에 구매한 것으로 알려졌다. 구매물량은 알려지지 않고 있다. 11월 하순 여수에 도착하는 2만5000톤은 MOPJ 마이너스 4달러에 구매한 바 있다.
한화토탈은 12월 초순 대산에 도착하는 중질 풀 레인지 나프타 구매를 서두르고 있다.
Kuwait Petroleum은 11월 7-8일 파라핀(Paraffin) 함량 85% 이상의 경질 나프타 2만4000톤을 공급할 예정이고, 인디아의 ONGC도 11월 2-3일 파라핀 함량 70% 이상의 나프타 3만5000톤을 공급한다.