Butadiene 가격은 FOB Korea 기준 톤당 280-300달러로 하락했다. 아시아 부타디엔 시장은 특히 다운스트림인 합성고무와 ABS 수요가 급감함에 따라 가격이 하락 했다. 합성고무 소비감소는 세계경제 침체의 영향이 크다. 일본 최대의 합성고무 생산기업인 JSR은 플랜트 가동률을 약 70-75%로 유지하고 있고, 2001년 매출이 전년대비 10-12% 감소할 것으로 예상하고 있다. 또 한국, 타이완, 일본의 공급과잉과 더불어 나프타 원료코스트 하락이 부타디엔 가격약세의 원인이 되고 있다. 여천NCC는 생산 여건을 좋게 유지하기 위해 No3 나프타 크래커와 부타디엔 추출 설비의 가동중 단을 12월 말까지 1개월 더 연장하기로 했다. 타이완의 Formosa도 재고과잉을 피하기 위해 나 프타 크래커의 가동률을 줄일 계획을 검토 중이다. 11월 하순/12월 상순 운송물량 1000-3000톤의 판매가격은 FOB Korea 기준 톤당 300달러와 CFR Taiwan 기준 톤당 330달러를 형성하고 있고, 12월 운송물량의 구매가격은 CFR Taiwan 기준 톤 당 315 이하를 형성하고 있다. 북미의 부타디엔 Spot 가격은 CIF 기준 파운드당 15.0-15.5센트, 계약가격은 19.0센트를 형성 했다. 북미의 부타디엔 시장은 ExxonMobil Chemical이 루이지애나주 Baton Rouge 소재 부타디엔 374 만파운드 플랜트를 9월1일부터 2개월간의 정기보수를 마치고 재가동에 들어감에 따라 수요증가 가 없을 경우 재고가 늘어날 전망이다. 유럽의 부타디엔 Spot 가격은 FD NWE 기준 톤당 700.0-750.0DM, 계약가격은 788.2DM을 형성했 다. 유럽의 부타디엔 시장은 균형을 이루고 있고, Spot 거래가 없이 계약물량이 수요를 충당하 고 있는 것으로 나타나고 있다. <Chemical Daily News 2001/11/16> |
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