TDI, Bayer 증설 연기로 “폭등”
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한국 수출가격 3000달러 돌파 … 중국 무역박람회로 구매 급증도 국내 TDI(Toluene Diisocyanate) 수출가격이 3000달러를 돌파할 것으로 전망된다.TDI 가격은 2009년 5월 FOB Korea 톤당 2200달러 수준에서 지속적으로 상승해 9월 초 2800달러까지 급등했다. 세계적으로 수급타이트가 심각한 가운데 중국 내수가격이 급등함에 따라 3000달러 목전까지 치솟은 것으로 해석된다. 중국은 TDI 생산능력이 24만톤 수준에 불과해 연간 50만톤 가량을 수입에 의존하고 있는데 중국 정부가 5월부터 밀수입에 대한 통제를 강화하기 시작해 TDI 수급이 최악으로 내몰려 내수가격이 5월 톤당 2300달러 수준에서 9월 초 3500달러 수준까지 폭등했다. 더욱이 2010년 상업가동을 목표로 신증설을 추진하던 Bayer이 중국 프로젝트를 연기함에 따라 아시아 수급타이트 해소가 불가능해지고 있다. Bayer의 중국 신증설은 아직 발주가 나지 않은 상황으로 TDI의 특성상 완공을 위해서는 2년이 소요되며 공정 안정화 과정이 6개월 정도 추가 소요되기 때문에 2011년 신규가동도 힘들 것이라는 주장에 무게가 실리고 있다. 특히, 중국이 2010년 5월 상하이(Shanghai) 무역박람회를 앞두고 PO(Propylene Oxide)와 TDI 등 폭발성 화학제품 유통 규제를 강화하면 2010년 1/4분기에 재고 확보를 위한 구매가 급증해 수급불안정이 극에 달할 것으로 예상되고 있다. 시장 관계자는 “2008년 8월 베이징(Beijing) 올림픽 시기에 중국정부가 폭발성 화학제품 생산을 축소해 TDI 내수판매 가격이 3500달러 수준에서 6000달러까지 급등한 바 있다”고 전했다. 세계 TDI 시장은 Bayer의 중국 프로젝트가 연기됨에 따라 중국기업의 생산능력 확대를 제외하고는 신증설이 거의 전무한 상황이며, Bayer의 25만톤을 제외하고는 신증설 프로젝트가 없고 Bayer 프로젝트도 2012년으로 연기될 가능성이 높게 나타나고 있다. <이선애 기자> <화학저널 2009/09/28> |
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