BASF와 Bayer은 TDI의 공급과잉이 지속되고 있음에도 불구하고 플랜트 규모화를 추진하고 있다.
세계 TDI(Toluene Diisocyanate) 시장은 2011-2013년 글로벌 신증설이 67만톤에 달한 반면 수요는 19만톤 증가에 그쳐 공급과잉이 심화되고 있다.
TDI 시세는 2010년 톤당 3000달러에 육박했으나 2011년 4/4분기에 시장상황 악화에 따라 2000-2200달러로 폭락했고 2013년에도 평균 2500달러 수준을 유지해 수익성 악화가 지속되고 있다.
이에 따라 TDI 메이저인 BASF와 Bayer은 제조코스트를 절감하기 위해 TDI 플랜트를 규모화하고 있다.
BASF는 독일 Schwarzheide 소재 7만톤 플랜트를 2014년 말 폐쇄하고 Ludwigshafen 소재 30만톤을 2014년 말 신규가동할 예정이다.
Bayer MaterialScience도 독일 Brunsbuttel 소재 7만톤 플랜트와 Dormagen 소재 16만5000톤 플랜트를 2014년 말 폐쇄하고 제조코스트 개선을 위해 Dormagen 소재 30만톤 신공정 플랜트를 2014년 4/4분기 신규가동할 방침이다.

아시아 TDI 시장도 공급과잉이 지속되고 있어 생산능력이 적은 TDI 플랜트의 수익성이 악화될 것으로 우려되고 있다.
특히, OCI(대표 이우현)는 TDI 생산능력이 5만톤 수준으로 소규모 생산을 이어가고 있어 제조코스트가 평균에 비해 톤당 약 20달러 높은 것으로 알려지고 있다.
한편, KPX화인케미칼은 공급과잉으로 15만톤 플랜트를 2014년 4월 중순부터 가동을 무기한 중단하고 있다. <허웅 기자>