벤젠(Benzene)은 900달러에 육박했다.
아시아 벤젠 시장은 국제유가가 배럴당 62달러대로 급락했음에도 불구하고 미국가격이 폭등한 영향으로 상승했다.

벤젠 시세는 4월9일 CFR Taiwan 톤당 884달러로 7달러 상승했고 FOB Korea는 862달러로 5달러 상승했다. FOB Korea는 급락세로 전환됐으나 4월9일 42달러 이상 급등함으로써 소폭 상승하는 결과로 이어졌다.
국제유가가 4월9일 브렌트유(Brent)) 기준 배럴당 62.95달러로 1.91달러 급락한 가운데 나프타(Naphtha)도 C&F Japan 톤당 558달러로 4달러 하락했으나 미국 현물가격이 1100달러 수준으로 폭등했기 때문이다.
다만, FOB USG는 갤런당 362센트로 톤당 1086달러를 형성해 97달러 폭등했으나 아시아 현물가격에 미치는 영향이 크지는 않았다.
미국 현물가격이 폭등했으나 물류, 운송비용, 저장공간 등 여러 가지 난제가 겹침으로써 한국산 수입을 가로막고 있기 때문이다.
특히, 중국 수요기업들이 FOB Korea 결정과정에 의문을 제기하면서 한국산 구매를 거부할 움직임을 보이고 있어 주목된다.
벤젠(FOB Korea)와 나프타(C&F Japan)의 스프레드는 4월7일 톤당 365.33달러로 2017년 4월11일 369달러 이후 4년만에 가장 크게 벌어진 것으로 파악되고 있다. (박한솔 선임연구원)