벤젠(Benzene)은 한국산을 제외하고 모두 상승했다.
아시아 벤젠 시장은 국제유가가 80달러대 중반으로 상승한 가운데 다운스트림 강세가 겹쳤으나 소폭 상승에 그쳤다.

벤젠 시세는 4월7일 FOB Korea가 톤당 965달러로 변동이 없었으나 CFR SE Asia는 980달러로 10달러 상승했다. CFR China 역시 985달러로 10달러 올랐다.
국제유가가 4월6일 브렌트유(Brent) 기준 배럴당 85.12달러로 상승한 가운데 나프타(Naphtha)가 C&F Japan 톤당 690달러로 35달러 폭등했으나 바이어들이 구매를 자제하면서 소폭 상승에 머물렀다.
특히, 다운스트림 SM(Styrene Monomer)이 4월7일 FOB Korea 톤당 1105달러로 20달러 상승해 초강세를 계속하고 있음에도 불구하고 벤젠 강세로 이어지지 않아 주목된다.
미국 현물가격은 FOB US Gulf 갤런당 368.05센트로 톤당 1104달러를 형성하며 33달러 하락했고, 유럽 현물가격은 FOB Rotterdam 톤당 1000달러로 변동이 없었다.
FOB USG와 FOB Korea의 스프레드는 톤당 139달러로 좁혀졌으나 한국-미국 운송코스트 톤당 41-43달러를 고려해도 수익성이 높은 수준을 유지해 미국 수출을 계속할 것으로 예상된다. <박한솔 책임연구원>