화학뉴스

LG에너지솔루션(대표 김동명)이 LFP(인산철리튬) 배터리의 가격경쟁력 제고를 추진하고 있다.
로이터(Reuters)에 따르면, LG에너지솔루션은 유럽에 수출할 전기자동차(EV)용 LFP 배터리 생산을 위해 중국의 배터리 소재 생산기업 3곳과 협의를 진행하고 있으며 LFP 배터리 생산기지로 모로코, 핀란드, 인도네시아 등 3곳을 검토하고 있다.
서원준 LG에너지솔루션 부사장은 “중국기업과 LFP 배터리를 공동개발하기 위해 합작기업 설립, 장기공급계약 체결 등 다양한 협력 방안을 검토하고 있다”며 “파트너십을 통해 앞으로 3년 안에 LFP 배터리 생산비용을 중국의 경쟁기업들과 비슷한 수준으로 낮출 수 있을 것”이라고 강조했다.
LG에너지솔루션은 글로벌 EV 수요 둔화와 메탈 약세에 따라 2024년 2분기 연결 기준 매출이 6조1619억원으로 전년동기대비 29.8%, 영업이익은 1953억원으로 57.6% 급감했고 시장 전망치 2296억원을 14.9% 하회했다.
미국 인플레이션 감축법(IRA)상 첨단제조 생산 세액공제(AMPC)는 북미 판매 확대에 따라 4478억원으로 1분기보다 137.0% 폭증했으나 AMPC를 제외한 영업적자는 2525억원으로 1분기 316억원보다 크게 악화했다.
LG에너지솔루션은 7월 르노(Renault)의 전기자동차 부문 암페어(Ampere)와 프랑스 본사에서 전기자동차용 파우치 LFP 배터리 공급계약을 체결했으며 2025년 말부터 2030년까지 5년 동안 약 39GWh를 공급할 계획이다. 
국내 배터리 생산기업 중 최초로 대규모 EV용 배터리 수주에 성공했으나, 미국 대선에 따른 대외 변동성 확대로 2024년 매출 목표를 2023년 대비 한자릿수(%) 성장에서 20% 감소로 대폭 하향 조정했다. (김진희 기자)