벤젠(Benzene)은 하락했다.
아시아 벤젠 시장은 국제유가가 71달러로 하락한 가운데 다운스트림 SM(Styrene Monomer) 하락과 수요 부진으로 하락했다.

벤젠 시세는 11월15일 FOB Korea가 톤당 865달러로 10달러, CFR SE Asia는 850달러로 15달러, CFR India는 875달러로 10달러 하락했다. CFR China는 885달러로 10달러, CFR Taiwan은 890달러로 5달러 떨어졌다.
FOB Korea는 2024년 12월15일 865달러를 형성한 이후 약 11개월 만에 최소치를 형성했다. CFR China도 12월15일 885달러를 형성한 이후 최소수준으로 떨어졌다.
국제유가가 11월15일 브렌트유(Brent) 기준 배럴당 71.04달러로 하락하고 나프타(Naphtha) 는 C&F Japan 톤당 620달러로 41달러 폭락한 가운데 다운스트림 SM(Styrene Monomer)이 FOB Korea 톤당 1005달러로 10달러 하락하고 수요 심리 부진으로 인해 하락했다. 약세 추세는 공급 과잉, 원료 가격 하락, 그리고 위축된 구매 심리와 같은 요인들로 인해 약세 시장 상황을 나타내고 있다. 이러한 암울한 시장 환경에서 제조업체들은 가격 인하 압박을 강하게 받고 있다.
미국 현물가격은 FOB US Gulf 갤런당 302.05센트로 톤당 906달러, 유럽은 FOB Rotterdam 톤당 880달러로 변동이 없었다.
FOB USG와 FOB Korea의 스프레드는 톤당 41달러로 약 10달러 늘어나면서 한국-미국 운송코스트 30-40달러 수준에 도달했지만 아직은 미국 수출이 어려울 것으로 분석된다. <박한솔 책임연구원>