나프타(Naphtha)는 급락이 불가피했다.
아시아 나프타 시장은 국제유가가 배럴당 95달러대까지 상승하며 강세를 나타냈으나 스팀 크래커들이 가동률을 낮추며 급락했다.

나프타 시세는 9월29일 C&F Japan 톤당 701달러로 19달러 급락했다.
국제유가가 9월29일 브렌트유(Brent) 기준 배럴당 95.31달러로 2달러 가까이 상승하며 강세를 나타냈으나 한국‧일본을 중심으로 동북아 스팀 크래커들이 가동률을 감축하거나 가동을 중단하면서 구매수요가 줄어 급락했다.
에틸렌(Ethylene)은 CFR NE Asia 890달러로 변동이 없었고, 에틸렌(CFR NE Asia)과 나프타(C&F Japan)의 스프레드는 톤당 189달러로 아직 손익분기점 250-300달러를 밑돌아 적자를 계속하고 있는 것으로 분석된다.
국제유가는 공급부족 우려가 계속된 영향으로 상승했다.
미국의 원유 재고 감소를 비롯해 러시아의 고품질 휘발유‧경유 수출 금지, 사우디‧러시아 공급 단축 연장 등으로 원유 공급부족 우려가 이어지고 있기 때문이다.
미국 주요 원유 허브인 쿠싱(Cushing) 지역 재고는 높은 정제 가동률과 수출 증가에 따라 9월15일 기준 2290만배럴로 14개월만에 최저치를 기록했다. (박한솔 책임연구원)