화학뉴스

국내 배터리 3사는 글로벌 전기자동차(EV)용 배터리 시장에서 점유율 하락이 이어지고 있다.
SNE리서치에 따르면, 2024년 2분기 글로벌 전기자동차 배터리 시장은 매출액 기준 262억9600만달러, 출하량은 231GWh로 집계됐다.
매출액 기준 점유율에서 LG에너지솔루션은 2위를 지켰으나 14.7%로 1분기 16.0%보다 하락했고, 삼성SDI는 7.1%로 4위, SK온은 4.3%로 5위를 유지했다.
3사 합산 점유율은 1분기 30.3%에서 2분기 26.1%로 4.2%포인트 하락했다.
반면, 중국기업들은 탄탄한 내수시장을 기반으로 해외 진출에도 속도를 내면서 성장세를 계속했다.
CATL은 점유율을 29.8%에서 31.6%로 올리며 1위를, BYD(비야디)는 11.1%에서 11.9%로 높이며 3위를 각각 유지했다.
출하량 기준 점유율로는 중국 CATL과 비야디가 각각 35.9%, 16.5%로 1위와 2위를 나란히 차지했고 양사 합산 점유율은 52.4%를 기록했다.
국내기업은 LG에너지솔루션이 12.1%로 3위, 삼성SDI가 4.3%로 5위, SK온이 3.5%로 8위에 올랐고 합산 점유율은 19.9%로 1분기의 25.3%에서 낮아졌다.
SNE리서치 관계자는 “완성차 메이저들의 리튬인산철(LFP) 채택이 늘고 안정된 공급망과 규모의 경제를 갖추면서 중국 배터리 생산기업들의 점유율이 오르고 있다”며 “LFP 시장을 주도하는 중국기업들의 점유율은 계속 상승할 것”이라고 강조했다. (강)