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경량화·친환경 2마리 토끼 잡는다! 자동차산업이 대대적인 변화기를 맞이하고 있다.현재 상용되고 있는 가솔린(Gasoline)이나 디젤(Diesel) 엔진을 비롯해 차체의 형태 및 소재 등이 10년, 20년 후에도 계속 주류의 자리를 지킬 수 있을지 예측하기 힘든 상황으로 자동차의 설계나 양산방법에도 새로운 방식이 도입될 가능성이 높아지고 있다. 자동차산업의 성장은 인류의 존폐를 위협하고 있는 지구온난화 및 에너지자원 고갈 문제와 밀접한 관련이 있어 환경문제에 대한 관심이 높아지고 있으며 관련규제가 강화되면서 변화의 속도가 점차 빨라지고 있다. 유럽·일본 등 선진국에서 환경규제 강화의 속도가 자동차 기술개발 속도를 상회하는 가운데 수출 의존도가 큰 국내 자동차기업들은 글로벌 규격에 적합한 기술을 개발하기 위해 노력하고 있다. 따라서 한정된 자원인 석유 소비를 억제하고, 지구온난화를 앞당기는 CO2(이산화탄소) 배출을 감축하기 위해서는 대체연료개발 혹은 차체 경량화·소형화를 통한 연비 개선이 시급한 것으로 지적되고 있다. 최근에는 선진시장을 중심으로 자동차의 디자인이 판매를 좌우하고 있어 성형성이 뛰어난 플래스틱 소재를 사용함으로써 감성품질 향상이 요구되고 있다. <화학저널 2008/9/1> |
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