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지구온난화로 신시장 열린다! 차열도료의 보급에 탄력이 붙을 것으로 예상된다.저탄소사회 구축이 본격화되고 있는 가운데 차열도료가 도시의 열섬현상(Heat Island)을 완화하고 공장 등 대형 건축물의 에너지 절약 대책으로 각광받고 있기 때문이다. 표면온도 상승 억제하는 고반사도료 차열도료는 태양광 중에서도 에너지가 큰 적외선을 반사함으로써 건물을 비롯해 피도물의 표면온도 상승을 억제하는 기능을 가지고 있어 고일사반사율 도료 또는 태양광 고반사도료라고 불리고 있다. 한여름에는 공장의 냉방비 감축과 도시의 열섬현상 억제 등 전력 사용량을 감축할 수 있고 이산화탄소(CO2) 배출량을 줄이는데도 공헌할 것으로 기대되고 있다. 차열도료는 1990년대 후반부터 사용되고 있으며, 지구온난화 대책이 주요 과제로 부상하면서 수요가 증가하고 있다. 일본에서는 최근 출하량이 급속도로 증가하고 있다. 일본도료협회에 따르면, 일본의 차열도료 출하량은 2004년 1550톤에서 2008년 4510톤으로 3배가량 늘어났으며 수년 이내에 1만톤을 넘어설 전망이다. 생산기업도 2004년 13사에서 2008년 19사로 대폭 증가했다. 일본에서는 차열도료 시장이 확대됨에 따라 기능 및 성능에 대한 명확한 기준이 필요하다는 논의가 불거지고 있어 환경성과 경제산업성이 대응을 본격화하고 있다. 환경성에서는 차열도료를 열섬대책의 대응기술 중 하나로 채택해 2008년 환경기술실증사업인 <열섬대책 기술분야>에서 23개 관련제품을 선정했으며 2009년에는 40개 관련제품에 인증마크를 교부했다. 경제산업성도 2008년 9월 <JIS K5602 도막의 일사반사율 계산방식>을 제정함으로써 적외선반사율을 공정하게 측정할 수 있어 품질기반이 정비됐다. 정의·규격 통일로 기반 확보 일본에서는 차열도료의 규격화가 추진되고 있다. 일본도료공업협회는 2009년 12월 그린구입법의 특정조달품목 채용을 위한 자체 규격인 JPMS를 통해 <내후성 지붕용 도료 기준(JPMS27)>을 제정했다. JPMS27은 1종과 2종으로 구분되며 차열도료인 고일사반사율 지붕용 도료는 2종에 속한다. JPMS27은 내후성에 따라 등급을 설정하고 있으며 고일사반사율 도료를 <명도 L이 40% 이하일 때 근적외파장영역의 일사반사율(p)이 40% 이상, 명도 L이 40% 이상일 때 p≥L>로 정의했다. JIS화 작업도 추진되고 있다. 2009년 8월 일본도료공업협회 등이 발족한 원안작성위원회가 심의회를 개최했고, 2011년 JIS를 제정할 예정이다. 도료는 도막 색상에 따라 반사율이 크게 달라지는데 일반적으로 색상이 짙으면 반사율이 작으며 옅거나 백색에 가까울수록 반사율이 높아지는 특징이 있다. 지붕용 가운데 일반도료와 차열도료는 L40 정도의 짙은 색상은 차열도료의 반사율이 40p 이상 크지만 L90 이상이면 차이가 줄어들게 된다. JIS 원안에서는 차열도료와 일반도료의 차이를 명확하게 구분하기 위해 L40의 짙은 색상은 적외선 반사율을 40% 이상, L40의 옅은 색상에서는 적외선 반사율을 명도치 이상으로 규정했다. 2009년 12월 일본도료공업협회가 제정한 JPMS27과 그린구입법의 특정조달품목에도 동일한 기준이 적용되고 있어 JIS까지 동일하게 정리되면 차열도료의 정의가 통일돼 거래가 원활해질 것으로 기대되고 있다. 특히, 도료 생산기업들은 개발 목표가 명확해져 판매전략 구축 등이 용이해지며 수요처인 지방자치단체나 일반 소비자도 기능과 품질에 대한 이해가 수월해질 것으로 보고 있다. 표, 그래프 | 일본의 고반사율 도료 출하동향 | 차열도료의 명도와 반사율 관계 | <화학저널 2010/8/23> |
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