벤젠(Benzene)은 급등세로 전환됐다.
아시아 벤젠 시장은 약세를 극복하기 위해 미국 수출을 적극 추진함으로써 일시적으로 수급타이트 현상이 나타났다.

벤젠 시세는 2월8일 FOB Korea 톤당 600달러로 31달러 급등했고 FOB SE Asia도 572달러로 29달러 급등했다. 그러나 CFR China는 606달러로 11달러 상승에 그쳤다.
국제유가가 브렌트유(Brent) 기준 배럴당 61.48달러로 1달러 가까이 하락한 가운데 춘절연휴가가 겹쳐 하락세가 불가피했으나 일부에서 공급과잉을 타개하기 위해 미국 수출을 확대함으로써 수급타이트를 유발해 급등을 이끌었다.
국내기업들이 적자를 무릅쓰고 3월물 2만4000톤을 미국에 수출한 것으로 알려졌다.
하지만, 미국의 벤젠 현물가격이 FOB USG 갤런당 197센트로 톤당 591달러에 불과해 한국-미국 운송코스트 톤당 61-63달러를 고려하면 엄청난 적자를 안아야 하는 것으로 분석되고 있다. FOB USG와 FOB Korea의 스프레드는 톤당 마이너스 9달러로 운송코스트를 고려하면 적자가 톤당 70달러에 달하는 것으로 나타나고 있다.
CFR China가 606달러에 불과한 것도 FOB Korea가 급등한 것을 반영한 것으로 수급타이트가 계속되기 어렵다는 것을 반영해주고 있다.
한편, 일본의 JXTG에너지는 2월 ACP(아시아 계약가격)를 톤당 570달러로 확정했다. 원래 590달러를 요구했으나 공급과잉이 해소되지 않자 20달러 인하했다.