2021년 들어 조정국면에 들어갔던 해상운임이 2분기에 다시 상승하고 있다.
해운업계에 따르면, 컨테이너 운송 15개 항로의 운임을 종합한 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 4월16일 전주대비 181.30 포인트 상승해 2833.42를 기록했다.
1월 초 사상 최고인 2885까지 치솟았던 SCFI는 계절적 비수기인 1분기를 맞아 2500-2600 선으로 조정국면을 나타냈지만 수에즈 운하 사고가 발생한 3월 말부터 3주 연속 오름세를 나타냈다.
특히, 국내 수출기업들이 주로 이용하는 미주와 유럽 항로 운임이 크게 상승했다.
미주서안 항로 운임은 1FEU(40피트 컨테이너 1개)당 501달러 오르며 사상 최고치인 4432달러를 찍었고, 유럽항로 운임도 1TEU(20피트 길이 컨테이너 1개)당 4187달러로 전주대비 223달러 상승했다.
시장에서는 2분기에 1분기보다 물동량이 증가하는 만큼 당분간 상승세를 유지할 가능성이 큰 것으로 판단하고 있다.
다만, 운임 상승 여파로 중고 컨테이너선 거래가 활발해지는 등 선사들의 선복량이 증가하고 있어 더 지켜보아야 한다고 덧붙였다.
시장 관계자는 “1분기에 해상운임이 조정국면을 맞았지만 2020년 1분기보다는 3배가량 높은 수준을 유지했다”면서 “선사들의 선복량 관리가 운임을 결정할 것”이라고 전망했다.